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為何采用88人護旗方隊？
徐文表示，方案確定主要是基于兩點：一是天安門城樓的門洞正好可通過這8列的隊形寬度；二是8×10的長臺北汽車材料方形是黃金分割，非常好看，“這樣的方隊保時捷零件走在天安門廣場上，威武Benz零件雄壯，展示了國威軍威。”
衛隊是9月14日接到任務的，第二天即開始訓練。徐文稱，由于衛隊所在中隊現在的人員編制不夠組成88人方隊，此次召集的方隊成員除了目前中隊的戰士，中隊還緊急召集所有以往擔負過任務的老戰士。
這些戰士有的已轉做炊事員，有的已轉做司務長，還有的轉做衛生員，徐文透露，有兩個正在探親休假的和6個在外培訓Bentley零件的戰士也被緊急召回。
【揭秘】
每天五餐才能頂住高強度訓練
徐文用“時間緊、任務重”來形容此次任務。
他解釋，召回的雖然都是老隊員，但老隊員中大部分都已有半年沒有參加隊列訓練，有的甚至已有兩年多沒Audi零件有摸禮賓槍了。按照慣例，新的方隊訓練磨合期一般汽車空氣芯在一個半月到兩個月，而這次給中隊的時間只有15天，“別看我們簡單的走路，在訓練中油氣分離器改良版，我們將‘走路’分解成了15賓利零件個步驟逐一進行訓練”。
此汽車零件進口商外，方隊人數增加后，方隊行進速度也需要磨合，此前從天安門城樓走出到國旗下約138步，方隊人數增賓士零件加后，步數臺北汽車零件變為約106步，出發時間也由水箱精原來的提前四分鐘變成了提前五分鐘。
為了完成好任務，方隊采用了高強德系車材料度訓練，“晚上能睡四個半小時，中午可睡一個半小時，除了吃飯藍寶堅尼零件時間，其他時間全部在訓練。”徐文透露，除了睡眠時間少，高強度訓練也容易造成隊員的體力嚴重透支。
為了保證隊員的體力，上級部門專門給參訓人員加餐，餐費由每人36元增加到每人100元標準汽車材料，同時所有隊員每天可吃五餐Porsche零件，其中正餐由原來的8個菜增加到12個菜，上午福斯零件10點則由保障人員送牛肉給參訓隊員加餐，同時在晚上11點訓練結束后，給隊員加餐。此外，方隊還下發了全新服裝。
“斯柯達零件事實證明，所有汽車材料報價付出都是值得的。”昨天下午，在圓滿完成任務后，徐文長舒了一口氣，他透露，方隊此次亮相完畢后，目前各緊急召集的隊員都已歸崗，尚不清楚此方隊是汽車冷氣芯否還有機會亮相。
■ 衛生
清理垃圾3.5噸同比減少近三成VW零件
據環衛集團統計，截至昨日上午10時，天安門地區共清理各類垃圾3.5噸，比去年同期減少近30%。
昨日清晨6時20分許，升旗儀式剛剛結束，大批游客陸續退場。記者看到，在人流較為集中的區域，不少守夜觀看升旗儀式的游客遺留了一些鋪地的報汽車機油芯紙，除此之外，廣場大部分區域并沒汽車零件有見到多少垃圾。
環衛工人們開始對廣場清掃，一些高校學生也加入到清理垃圾的隊伍中，約半個小時后，廣場地面恢復整潔。
一名環衛工人介紹，今年整個天安門廣場區域環衛保Skoda零件潔力量增加了5汽車零件報價倍，“感覺今年的游客數量跟去德系車零件年差不多，但垃圾比往年要少很多。”
環衛集團指揮調度中心主任張志強介紹，今年參觀游客量達1汽車零件貿易商2萬人，比去年同期增多約1萬人；平均每個人產生垃圾29克，比去年的人均45克水箱水有明顯降低。“主要是因為游客的環境保護意識加強，以及環衛集團各項措施到位。”
據了解，為了確保廣場垃圾得到及時清理，環衛集團在原有150名作業人員的基礎上，增加了500名作業人員。節日期間，白天針對游客密集特點堅持以人工保潔為主、機械化作業為輔，夜間以機械化作業為主、人工保潔為輔，確保天安門地區“磚”見本色，達到了席地而坐的標準。
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