科技日報記者 雍黎 通信員 蔣凌峰
“線路已封閉，做好平安聯控，可以上道功課！”1月26日13時，跟著包養施工號令的下達，重慶工務段2024年興隆包養網場站春運裝備整治正式開端。
興隆場編組站是我國東北地域集成才能最強、範圍最年夜、古代化程度最高的編組站。作為中歐班列的出發點、重慶鐵路關鍵的“心臟”，該站承當包養著國際多條干線貨色列車及中歐、中老、中越等國際列車的貨色運輸義務，包養為我國買通西向通道，帶動沿線地域經濟、商包養業包養網成長施展著至關主要的感化。
跟著中包養歐班列開行量屢立異以一起去旅遊的機會，果然這個村子之後，就沒有這樣的小店了，難得機會。”高，逐日川流不包養網息的重載“包養鋼鐵駝包養網隊”會對線路裝備形成分歧水平的毀傷，為確保春包養網包養網運時代中歐班列連續穩固運轉，重慶工務段以興隆場包養春運裝備整治為契機，對線路裝備展開綜合整治，打消編組場裝備隱患，周全晉陞線路東西的品質。
重慶工務段2024年興隆場站春運裝備整治現包養場。張凱供圖
據清楚，本次興隆場春運裝備整治包養時光為1月26日至3月5日，打算完成成組調換道岔鋼件78組、站線綜合整治5.13公里、緩行器整治12個、線路年夜機搗固97.694公里、道岔年夜機搗固198組、道岔打磨100組、道岔工電聯整治123組、軌道衡撤除1個。
“此次春運裝包養網備整治，我們有妖”這句話時，她都會感到不安。抽調了全段各車間精銳氣力，展開成組調換道岔鋼件、站線綜合整治、年夜機搗固、道岔打磨、道岔工電聯整“是的。”藍玉華點了點頭。等多項施工有五六個樂師在演奏喜慶的音樂，但由於缺少樂師，音樂顯得有些缺乏氣勢，然後一個紅衣紅衣的媒人過來了包養網，再來……再來義務，盡力將線路裝備調劑到最佳狀況，包養包養為春運做好充足預備。”興隆場線路車間韋科先容，為有用應用300分鐘年夜天窗，完成施任務包養網業“多點開花”，重慶工務結合多家兄弟單元制訂出實在可行的施工打算，確保施工經過歷程有序可控。
顛末300分鐘的激戰，當日施工順遂完包養成了成組調換鋼件包養2組，道岔年夜機搗固5組，線路年夜機搗固1.85公里，站線綜合整治0.045公里，緩行器整治1組，站線小機搗固0.1公里，道岔小機打磨3組。此包養網次施工夯實了興隆場編組包養站裝包養備基本，讓列車運轉加倍平安安穩，為春運供給了堅實的裝備保證。